vrijdag 9 september 2005
Quote Challenge autocarnaval en crossmediafeest
 Sinds twee jaar is de
Quote Challenge een puzzelrit i.p.v. een race. De deelnemers krijgen 's morgens een briefje met een cryptische omschrijving van de eerste stempelpost en hoogst zelden is bij die stempelpost al duidelijk wat 's avonds de halteplaats is. (Vorig jaar dacht een aantal wijsneuzen te weten dat de volgende overnachting in Praag was en wachtte daar uren op de rest van het peleton, dat inmiddels aan de dis in Wenen was aangeschoven.) Het aardige is dat juist sinds er geen klassement meer wordt bijgehouden, de media-aandacht explosief is toegenomen. Dit jaar wordt een programma voor BNN gedraaid, is Peter van der Vorst mee namens het RTL4-programma Pulse en geeft presentatrice en actrice Hanna Verboom het startschot.
De Challenge-mediacrew bestaat uit topfotograaf Martijn Steiner Lovisa die voor het eerst digitaal zal werken (8.2 miljoen pixels en 9 Mb per plaatje), twee professionele cameraploegen en een tweetal semi-professionele handheld teams, terwijl drie auto's zijn uitgerust met een fotocamera die continu foto's doorstuurt naar
The Quote Challenge.com en
Quotenet. Challenge-organisator Sjoerd van Stokkum heeft een camera in
zijn Lamborghini Murcielago, evenals de Quote kappers-Porsche c.q. de redactie Boxster (met als thema dictators,
dus Kelder rijdt als Idi Amin en zijn buitenvrouwen allen als Nina Brink) en het
door Geen Stijl gesponsorde team Hollaback Girls, bestaande uit Hanna Verboom en Debby Gerritsen. Het aardige van de onboard camera's is dat ook
realtime in beeld wordt gebracht waar de auto's zich bevinden. Handig bij een puzzelrit die in 7 dagen langs 16 landen voert... En misschien hebben de critici van Geen Stijl een keertje gelijk, want de route die daar wordt gemeld klopt totaal niet.
Ondanks het digitale media-arsenaal is er online dit jaar relatief weinig verslaggeving te volgen: want terwijl in de Formule 1 op zondag vanaf 14 uur 22 auto's pakweg 60 rondjes in dezelfde richting draaien, kent de Challenge 50 auto's die ergens voor het middaguur wegrijden zodra de bestuurders uit hun vijfsterrenhotel zijn gekropen - alleen gaan deze 50 bolides elk een andere richting in. En hoogst zelden is dat de juiste. Een goed live verslag van deze carnavalsoptocht met praalwagens tot 650 pk is vrijwel onmogelijk, reden waarom er dit jaar vooral zoveel mogelijk beeldmateriaal wordt verzameld dat de komende maanden online (nieuw autoweblog), in print (Challenge-boek) en op de Challenge-DVD zal verschijnen.
De laatste twee jaar namen zenders als RTL4 (Editie.nl, RTL Boulevard, Motorlife) en SBS (Shownieuws, Auto Xperience) beelden af van de Challenge-mediacrew, die onderweg werden gemonteerd op laptops. Terwijl de schokbrekers van een Ferrari 430 het rijdend filmen en monteren toch niet eenvoudig maken. De volgende stap is
IP-televisie van de Quote Challenge. Als de intocht van Sinterklaas live wordt uitgezonden, moet er ruimte zijn voor een dergelijk fantasieconcept voor grote kinderen.
Organisator van puzzelritten Sjoerd van Stokkum heeft zijn Lamborghini Murcielago omgetoverd in een eerbetoon aan Steve McQueen's bolide uit de film
Le Mans.
Piloten, maar dan anders.
En vergeet Talpa:
ieders publieksfavoriet in de Quote Challenge blijft natuurlijk team de Pechvogels, semi-live te volgen via
RT11. Ook dit jaar gingen ze weer heel lang bijna van start.
vrijdag 9 september 2005 - 2:38 uur | rubriek: Van alles
Een berichtje naar aanleiding van het dodelijke ongeluk is denk wel op z'n plaats...
rob (ip:213.201.130.86) 15 september 2005 - 15:09 uur
Beste Michiel,
Mooi kl*ten wat er gebeurd is met de challange, meen ik oprecht maar toch een tikkeltje hypocriet als ik zo vrij mag zijn.
Iedereen aannmoedigen om met de beste exoten zo hard mogelijk te jagen "als Bulgaarse bankovervallers met een challange stradalle 340 rijden" en als er dan een voorval plaats vindt de boel af te blazen.
Als je een statement wil maken en aan de deelnemers, volgers, adverteerders en criticasters wilt laten zien dat de challange meer is dan jagen alleen, dan hadden jullie in mijn beperkte visie gewoon door moeten gaan en aan moeten tonen dat het een spijtig voorval is maar "all in the game".
Nu is het een beetje van "wist ik veel dat de boel in de fik zou vliegen toen ik die lucifers tegen de gordijnen aanhield..."
Hoop dat er volgend jaar weer challange komt, wellicht met aangepaste regelementen en duidelijke richtlijnen.
PS Het was niet de snelheid maar ik denk wel dat een ferari niet gemaakt is om als een soort van crossauto over slechte wegen te jagen. Je zal maar een kuiltje raken met 200+, ophanging beschadigd en dan na verloop van tijd zal het materiaal toch een keer meegeven.
Met vriendelijke groet en een hoop sterkte voor een ieder.
René, (Century)
Rene B (ip:80.100.93.63) 15 september 2005 - 18:11 uur
Zum kotzen, dat autoscheuren. En inderdaad hyper-hypocriet om te stoppen als er een dode valt. Waarom dacht je dat autosport zoveel media-aandacht krijgt? Juist, omdat er ongelukken kunnen gebeuren. Als je zo'n race organiseert EN daarbij de media uitnodigt, kan ik niet anders concluderen dan dat je ongelukken incalculeert.
Anonieme lafaard (ip:194.109.22.149) 18 september 2005 - 23:35 uur
Anoniem ben je zeker niet, Robert John Kaper, zie
http://www.robertjohnkaper.com/personal/biography.html . Laf blijkbaar wel. En je praat onzin; de Challenge is al 2 jaar geen race. Er is geen tijdswaarneming meer sinds het ongeluk in de Challenge van 2003. De winnaar wordt gekozen door een volstrekt partijdige en subjectieve jury waarvan niemand de leden kent. Vorig jaar was de winnaar Kabouter Plop, een man van 63 die reed met zijn dochter. De Challenge heeft helemaal niets met autosport te maken. Het is een carnaval met dure praalwagens. En net als met carnaval hebben sommige media daarvoor belangstelling. Om de editie te stoppen na een dodelijk ongeval vond ik zeer terecht.
Michiel Frackers (ip:82.93.48.40) 19 september 2005 - 3:26 uur
Overigens heeft Rob volkomen gelijk dat het overlijden van Levis een bericht verdient, alleen ik had geen mogelijkheid iets te schrijven vanuit het Oostblok. Inmiddels ben ik terug in Nederland maar heb ik nog geen gelegenheid gehad iets te schrijven. Maar ik ben van plan nog deze week met een stukje te komen.
Michiel Frackers (ip:82.93.48.40) 21 september 2005 - 1:20 uur
@Michiel: het bericht waar jij op reageert komt niet van mij.
Robert John Kaper (ip:213.84.48.90) 19 maart 2006 - 22:39 uur
Reageer
|
